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中國卷簾門零部件創(chuàng)新發(fā)展階段
更新時(shí)間:2018-04-02
摘要: 據(jù)陳炳炎介紹,在中國加入世界貿(mào)易組織之前,國家有關(guān)政策規(guī)定,快速門整車企業(yè)零部件國內(nèi)采購比例必須在60%以上。此外,國家投入專項(xiàng)資金,用于提高我國零部件國產(chǎn)化率。...
摘要: 據(jù)陳炳炎介紹,在中國加入世界貿(mào)易組織之前,國家有關(guān)政策規(guī)定,快速門整車企業(yè)零部件國內(nèi)采購比例必須在60%以上。此外,國家投入專項(xiàng)資金,用于提高我國零部件國產(chǎn)化率。...
在中國加入世界貿(mào)易組織之前,國家有關(guān)政策規(guī)定,快速門整車企業(yè)零部件國內(nèi)采購比例必須在60%以上。此外,國家投入專項(xiàng)資金,用于提高我國零部件國產(chǎn)化率。因此,在國家政策大力支持下,國內(nèi)卷簾門零部件企業(yè)迅猛發(fā)展。在合資企業(yè)壯大過程中,中方學(xué)習(xí)到了國外先進(jìn)的技術(shù)、工藝和管理經(jīng)驗(yàn),我國乘用車零部件供應(yīng)體系初步建立。
中國加入世界貿(mào)易組織之后,整車企業(yè)零部件國產(chǎn)化率必須在60%以上的規(guī)定被取消。而且,在合資零部件企業(yè)中,外方持股比例可以不受任何限制。外方要求對合資企業(yè)控股的呼聲日益強(qiáng)烈,甚至建立獨(dú)資公司,對中國實(shí)施產(chǎn)品壟斷和技術(shù)封鎖。因此,中方通過合資公司學(xué)習(xí)國外先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)變得日益困難。
陳炳炎認(rèn)為,雖然在某些關(guān)鍵零部件領(lǐng)域,外商獨(dú)資企業(yè)壟斷了中國市場,但是中國卷簾門零部件企業(yè)從此進(jìn)入與跨國零部件公司同臺(tái)競爭的發(fā)展階段。同臺(tái)競爭也意味著同臺(tái)學(xué)習(xí)。外商獨(dú)資企業(yè)雖然數(shù)量增多,但使用的仍然是中國的技術(shù)人員和工人。通過人才流動(dòng),中國企業(yè)認(rèn)識(shí)到自己的差距,開始瞄準(zhǔn)國際大型零部件企業(yè),不斷創(chuàng)新生產(chǎn)技術(shù)和管理模式。通過一段時(shí)間的學(xué)習(xí)積累,中國企業(yè)將國外的經(jīng)驗(yàn)與國內(nèi)的市場、文化、資源等具體情況結(jié)合起來,在消化吸收的基礎(chǔ)上加強(qiáng)創(chuàng)新,不僅促使乘用車零部件支撐體系更加完善,而且促進(jìn)商用車零部件產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展。
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