7月12日的國務(wù)院常務(wù)會議上，李克強(qiáng)明確要求，要將已審議的《快遞條例（草案）》向社會公開征求意見。

“我們不僅要聽管理部門的意見，還要聽各家快遞公司的意見。”總理說，“更重要的是，快遞行業(yè)已經(jīng)與百姓的生活息息相關(guān)、密不可分了，所以，這份草案必須要充分聽取人民群眾的意見！”

李克強(qiáng)明確指出，快遞業(yè)作為新興產(chǎn)業(yè)，可以便利群眾生活，降低物流成本，對于刺激消費(fèi)、帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

“幾年前，快遞業(yè)剛剛開始發(fā)展的時候，有些城市不允許快遞存在，理由是影響市容整潔，快遞員騎的摩的也不允許停放。但是我們認(rèn)為，對于任何新生事物，應(yīng)盡量秉持‘包容審慎’的監(jiān)管方式，不能一上來就‘管死’！”總理說。

政府監(jiān)管理念的根本轉(zhuǎn)變，直接助推了“快遞”這一新業(yè)態(tài)近幾年持續(xù)爆發(fā)式的增長。2016年，中國快遞業(yè)務(wù)量突破300億件，帶動就業(yè)超過245萬人。

“包括順豐在內(nèi)的快遞業(yè)，之所以取得如此驕人成績，與國務(wù)院近年來倡導(dǎo)的簡政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)密不可分。”一周前的經(jīng)濟(jì)形勢座談會上，順豐速運(yùn)董事長王衛(wèi)在建言時感嘆。

他告訴總理，順豐目前不僅擁有53架飛機(jī)和1.5萬車輛，還在積極探索全自動分揀、無人機(jī)配送、智慧物流等，推動傳統(tǒng)快遞業(yè)“轉(zhuǎn)型升級”。

“快遞業(yè)的形態(tài)已經(jīng)發(fā)生了很大變化，早就不僅是那個‘騎著摩的到處跑’的老樣子了！”李克強(qiáng)在12日的常務(wù)會上重提此事說，“大家一定要認(rèn)識到，當(dāng)前新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展，很多事情都是‘未知大于已知’。我們一定要順應(yīng)這一變化，‘包容審慎’開展監(jiān)管。”

總理同時強(qiáng)調(diào)，包容審慎監(jiān)管并不意味著政府部門“放手不管”，而是用更加完善到位的事中事后監(jiān)管，營造良好公平的市場環(huán)境，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展。

“有關(guān)部門要充分聽取各方意見，深入調(diào)查研究，讓《快遞條例（草案）》既能促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展，又能保障消費(fèi)者和快遞從業(yè)者的合法權(quán)益。”李克強(qiáng)最后說，“快遞業(yè)‘搞活’了，我們就能進(jìn)一步降低物流成本，更大激發(fā)市場活力。”（王小涵）